Kolejny etap prac w porcie jachtowym - wznoszą się mury budynku służącego do obsługi portu.

Z prac hydrotechnicznych – wbito 6 pali, do których docelowo będzie zamocowany pomost pływający o 13 miejscach postojowych.
Jesteśmy także w trakcie opracowania dokumentacji przetargowej dot. zakupu oraz posadowienia dźwigu portowego - niezbędnego wyposażenia w funkcjonowaniu portu, o udźwigu 12 000 kg oraz wysokości podnoszenia 12 000 mm.

Równolegle trwają konsultacje z Wykonawcą inwestycji co do docelowego kształtu „Zintegrowanego systemu poboru opłat”, który umożliwia użytkownikom całodobowy, dostęp do zaplecza sanitarno- gospodarczego, czyli m.in toalet, natrysków, pralko-suszarek. Staramy się, żeby dostęp był zapewniony poprzez aplikację oraz karty dostępu ułatwiające bezgotówkowe korzystanie z usług.

W standaryzacji obsługi klientów korzystających z portów jachtowych szczególną uwagę zwraca się na świadczenie kompleksowych usług, a także spójne zarządzanie przystaniami, dlatego wdrożenie systemu jest tak istotne.

Projekt finansowany w ramach: Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014 – 2020 8.4 Wsparcie atrakcyjności walorów dziedzictwa przyrodniczego.

Gmina Krynica Morska

Inwestycja pn. „Budowa drogi gminnej ul. Zalewowej w Krynicy Morskiej” wchodzi w kolejny etap realizacji. Ku końcowi zmierzają prace dot. budowy linii elektroenergetycznej, oświetlenia drogowego, usunięcia kolizje elektroenergetycznej, a także kanalizacji deszczowej. Wykonawca rozpoczął roboty drogowe.

Kolejna inwestycja Powiatu Nowodworskiego oddana do użytku. Ulica Kwiatowa w Kmiecinie po przebudowie i remoncie została oddana do użytku. Władze powiatu wraz z radnymi i sołtysem Kmiecina wzięli udział w odbiorze technicznym drogi.

11 lutego br. Starosta Nowodworski Jacek Gross, Wicestarosta Barbara Ogrodowska oraz Członkowie Zarządu Powiatu Pan Tomasz Szczepański , Pan Marcin Głowacki wraz z Radnym Powiatu Nowodworskiego Panem Ireneusz Stolarz dokonali odbioru robót dotyczących przebudowy drogi powiatowej 2304G w Kmiecinie (ul. Kwiatowa). W ramach inwestycji wykonano nawierzchnię drogi na odcinku ok. 160 m. Całkowity koszt zadania wyniósł 241 634,73 zł, w całości sfinansowany został z budżetu Powiatu Nowodworskiego.

-Od kilku lat zabiegaliśmy tutaj jako radni, ale też takie były plany zarządu powiatu i rady powiatu tej kadencji żeby ta droga powstała w tej kadencji dlatego podziękowania przede wszystkim dla pana Starosty dla Rady Powiatu, że uchwalili budżet ze się ta droga tam znalazła.

Myślę, że mieszkańcy powinni być zadowoleni. To długo oczekiwana inwestycja przez mieszkańców. Na terenie sołectwa Kmiecin Powiat wykonał w ostatnim czasie, barierki, które zwiększają bezpieczeństwo mieszkańców idących tutaj do sklepu, inwestycje na wiadukcie, przystosowanie  ciągu pieszo rowerowego dla rowerzystów, prace porządkowe, przełożenie kostki na ulicy Żuławskiej i udrożnienie niektórych deszczówek więc sporo tych inwestycji powiat w tym roku przeprowadził na terenie Kmiecina i teraz zwieńczeniem tych działań jest przebudowa ulicy Kwiatowej -wymieniał Radny i mieszkaniec Kmiecina Marcin Głowacki.

Podziękowania złożył także sołtys Kmiecina pan Marian Laskowski. 

 O kolejnych inwestycjach i trwających uzgodnieniach w sprawie remontu mostu obrotowego w Rybinie, remontu drogi Stróża- Mikoszewo opowiedział pan Starosta Jacek Gross w materiale wideo poniżej.

Mimo silnych wiatrów i sztormów prace przy budowie Przekopu Kanału Mierzei Wiślanej postępują w dobrym tempie. Nieustannie wiele dzieje się zarówno w porcie zewnętrznym, w centralnej części inwestycji, jak i w rejonie sztucznej wyspy.

- Wszystko wskazuje na to, że pod koniec tego roku pierwsze statki przepłyną przez kanał na Mierzei Wiślanej. Nie chcemy wskazywać konkretnej daty, bo przed nami trudny element uruchomienia wrót wodoszczelnych. Cała inwestycja będzie miała wpływ na uruchomienie Polski wschodniej - obszarów, które nie miały szans na rozwój. Mam nadzieję, że to się zmieni i że zaczniemy nowy etap rozwoju Elbląga i innych miejscowości, leżących nad Zalewem – powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Przekop Kanału Mierzei Wiślanej obejmuje budowę portu osłonowego od strony Zatoki Gdańskiej, kanału żeglugowego ze śluzą i konstrukcją zamknięć oraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego, a także nowy układ drogowy z mostami obrotowymi i budowę sztucznej wyspy na Zalewie. Nowy kanał żeglugowy ma mieć kilometr długości i pięć metrów głębokości. Inwestycja Urzędu Morskiego w Gdyni stanowi nie lada wyzwanie inżynierskie i nie tylko. Generalny Wykonawca, konsorcjum NDI/Besix wciąż utrzymuje jednak imponujące tempo prac.

- Port zewnętrzny składa się z falochronu wschodniego i zachodniego.  Falochron wschodni w części nasadowej jest wykonany do 24 sekcji – zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej. Do wykonania zostały narzuty kamienne, stanowiące podparcie i oparcie dla elementów rozpraszających energię, czyli zastosowanych tu w sposób innowacyjny elementów „x-block plus”. Te narzuty doprowadzono do poziomu zero. Musimy je wyprowadzić ponad poziom morza, a potem do wysokości docelowych, czyli 5 i 6,5 metra – relacjonuje Andrzej Małkiewicz, naczelnik Wydziału Realizacji Inwestycji w Urzędzie Morskim w Gdyni. - Prace na falochronie zachodnim są zdecydowanie bardziej zaawansowane, ponieważ były wykonane na akwenie osłoniętym już przez falochron wschodni. Do realizacji pozostały tu tylko ostanie sekcje i sekcja głowicowa.

Pierwsze próby bram nr 1 i 2

Robota wre również na kanale żeglugowym. W części południowej m.in. zakończono montaż wyposażenia, prowadzone są roboty czerpalne i ukończono wykonywanie narzutu z kamienia łamanego na skarpach wykonywanych z wody. W części północnej trwają natomiast prace związane z montażem elementów odbojowych. I na tym nie koniec.

- W centralnej części naszej budowy zakończyliśmy wszystkie roboty zasadnicze, konstrukcyjne, żelbetowe. Dla śluzy zostały zakończone roboty żelbetowe, trwają prace konstrukcyjne związane z montażem konstrukcji stalowej bram. Wszystkie cztery bramy zostały już dostarczone na budowę. A jeśli chodzi o bramy nr 1 i nr 2 w kieszeni południowej, to kończymy etap ich scalania i rozpoczynamy pierwsze próby ruchowe – zdradza Mariusz Janczewski, zastępca dyrektora projektu z konsorcjum NDI/Besix.

Przed wykonawcą jeden z newralgicznych momentów dla tej inwestycji, czyli zalewanie śluzy, które będzie procesem długotrwałym i uzależnionym od wyników poszczególnych testów.

- Po wykonaniu prób i zalaniu śluzy wodą, będziemy mogli dokończyć roboty ziemne, w postaci robót czerpalnym na kierownicy północnej i południowej, tak żeby udrożnić już cały kanał dla potencjalnej przyszłej żeglugi – podkreśla Mariusz Janczewski.

Wyrywanie pogodzie dni na wyspie

Wiele dzieje się również w rejonie sztucznej wyspy, która ma być rajem dla ptaków na Zalewie Wiślanym. Pogrążono tam ponad 10,7 tys. metrów bieżących ścianek szczelnych. To ponad 99% zaplanowanych. Wykonano też 1376 sztuk ściągów, czyli również 99% tego typu prac. Generalnie szacuje się, że wyspa jest wykonana w około 80%.

- Na wyspie do wykonania pozostało zamknięcie wrót północnych, co nas czeka na sam koniec prac. Do realizacji jest też część geotuby i zasyp kamienny tej geotuby z formowaniem skarp – mówi Mariusz Sasin, dyrektor projektu budowy wyspy z firmy NDI. - W tej chwili wyrywamy pogodzie dni na prowadzenie prac zarówno na wyspie, jak i prac czerpalnych na torze i kanale żeglugowym. Nie jest to łatwe, bo co tydzień mamy sztorm.

Ale o tym, że coraz bliżej końca prac świadczy fakt, że właśnie trwa rozbiórka nabrzeża tymczasowego, zwanego przez budowniczych „kolankiem”. Był to plac składowy, przeładunkowy, z którego przewożono materiał do wykonania grodzy sztucznej wyspie.

- Do końca lutego mamy plan zdementować całe nabrzeże i akwen pozostawić czysty, taki jak na początki budowy – mówi Mariusz Sasin.

Montaż telewizji na mostach

Prowadzone są również roboty elektryczne, teletechniczne oraz sanitarne. Trwa m.in. budowa sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych wzdłuż drogi technologicznej przy falochronie zachodnim. Prowadzony jest też montaż elementów systemu telewizji dozorowej w rejonie mostu północnego i południowego. Budowana jest kanalizacja deszczowa w rejonie nabrzeża przeładunkowego i połączeniowego oraz odwodnienie liniowe przy nabrzeżu połączeniowym i w obszarze od mostu południowego do mostu północnego części zachodniej przekopu.

Poza tym uruchamiany jest nadrzędny system sterowania. Trwa także integracja z systemem automatyki mostu północnego oraz południowego oraz zewnętrznymi systemami instalowanymi na terenie przeprawy.

Budowa kanału na Mierzei Wiślanej – pierwszej części całej inwestycji, ma zakończyć się w 2022 roku. Nowa droga wodna z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to odcinek o długości blisko 25 kilometrów.

NDI/BESIX

Gmina Sztutowo zwróciła się z apelem do mieszkańców i gości o wspólne sprzątanie plaży. Posztormowe śmieci szpecą nadmorskie plaże. To już nie pierwsza taka akcja. 

Treść opublikowanego komunikatu.

Sztormy, które w ostatnim czasie nawiedziły naszą Gminę, spowodowały bardzo dużo zniszczeń. Morze wyrzuciło na brzeg ogromną ilość śmieci, które teraz zanieczyszczają plażę.

Wójt Gminy Sztutowo zachęca i apeluje do wszystkich mieszkańców oraz gości, dla których czystość Gminy Sztutowo jest ważna, aby przyłączyli się do inicjatywy wspólnego sprzątania plaży. Tym, którzy już podjęli się zbierania wyrzuconych przez morze śmieci, serdecznie dziękujemy.

Wszystkie osoby, które chcą się przyłączyć do tej ważnej inicjatywy, zapraszamy do Urzędu Gminy w Sztutowie po odbiór worków i rękawiczek oraz gadżetów gminnych, dla każdej osoby włączającej się w akcję.

Worki z zebranymi śmieciami prosimy zostawiać przy wydmach od strony plaży, skąd zostaną zabrane przez właściwe służby.

Gmina Sztutowo

To już nie pierwsza taka akcja. Mieszkańcy wraz z Urzędem w ostatnich latach przeprowadzali już takie akcje.  Ilość wyrzuconych przez morze śmieci jest ogromna, stąd apel władz, które po raz kolejny zapraszają zainteresowanych wspólnym dobrem, do sprzątania plaż.

Tragiczna śmierć 45-letniego strażaka. Razem z nim zginął jego syn

 Z przykrością informujemy, że w dniu wczorajszym 09 lutego 2022 r. odszedł na wieczną służbę kolega, przyjaciel, druh z OSP Stegna Jarosław Pawelczak. Trudno pogodzić się z taką śmiercią. Przyszła nagle po niego i jego syna w drodze do pracy.

 Zawsze uśmiechnięty, energiczny, pełen życia, miał tyle planów i pomysłów. Takiego Cię zapamiętamy. 

To niewyobrażalna tragedia.

 -Łączymy się w głębokim bólu z rodziną z rodziną i bliskimi Jarka. Żegnają Go przyjaciele, druhny i druhowie z OSP Stegna -w opublikowanym komunikacie na stronie jednostki OSP Stegna. 

"Składamy najszczersze wyrazy głębokiego współczucia dla rodziny i wszystkich, którzy cierpią po stracie Jarka i Szymona. Dla wielu z nas był kolegą, przyjacielem, bratem, wujkiem, od dziecka mocno związany z Jantarem. Jarku, kiedy byłeś z nami, często cię wspominaliśmy i dalej będziemy, więc żyj w naszej pamięci aż do momentu spotkania tam po drugiej stronie" - czytamy na stronie jednostki OSP Jantar.

„Choć anioł śmierci przyszedł za wcześnie. Jest coś, co śmierci się opiera. To pamięć, a ona nie umiera”

Serdeczne wyrazy współczucia Rodzinie.

Do tragicznego wypadku doszło w środę 9 lutego po godzinie 15 na 177. kilometrze autostrady A2, na wysokości miejscowości Tulce pod Poznaniem. 
Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że bus najechał na tył ciężarówki, która zatrzymała się na poboczu autostrady.

Szczegóły wypadku.