Wydanie nr 333 / 2024   

 

Nowy rok przyniósł dalszy postęp prac na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Na Falochronie Wschodnim, po jego zewnętrznej i wewnętrznej stronie, zostały wbudowane pierwsze X-blocki plus, które docelowo wzmocnią całą konstrukcję. Budowa na Mierzei Wiślanej jest pierwszą w Polsce, a drugą w Europie na której zastosowano tę unikalną technologię zabezpieczającą falochrony przed działaniem fal.

- Docelowo powstanie 10 144 charakterystycznych betonowych bloczków w trzech różnych rozmiarach, o wadze od 2,34 do 9,6 tony każdy – mówi Jacek Szymański dyrektor projektu z konsorcjum NDI/Besix.  Użycie takich betonowych bloków zmniejsza ilość użytych prefabrykatów ochronnych, czyli betonu na falochronach. Skraca się też czas montażu, a zwiększa odporność na zmiany klimatyczne. Po raz pierwszy zastosowano je na zaporze wodnej Afsluitdijk – Tamie Osłonowej, będącej główną tamą i groblą w Holandii. Nasza budowa będzie więc drugą taką w Europie i na świecie – dodaje Jacek Szymański.  

Prace przy powstających falochronach to także wykonywane narzuty na części lądowej Falochronu Zachodniego i roboty kafarowe na obu obiektach. Na Falochronie Zachodnim betonowany jest oczep części lądowej i płyta zasadnicza.

- Mimo okresu zimowego i obostrzeń epidemiologicznych prace przy przekopie Mierzei Wiślanej postępują sprawnie. To dobra wiadomość. Budowa kanału żeglugowego z Zatoki Gdańskiej do Zalewu Wiślanego jest strategiczną inwestycją, a rząd jest zdeterminowany, aby została ona ukończona w deklarowanym terminie - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

W rejonie Zatoki Gdańskiej sukcesywnie pogłębiany jest port osłonowy.

Natomiast w rejonie kanału żeglugowego, na bramie południowej śluzy, zakończono wykonywanie pali CFA (Pale Formowane Świdrem Ciągłym). W zakresie samego przekopu zrealizowano już 1,947 mln m3 wykopów i  130 tys. m3 nasypów. W rejonie śluzy wykonano 59 tys. m3 wykopów poniżej poziomu morza.

 

 

 

 

 

 

 

W ponad 80% ukończone są prace związane z umocnieniem skarp wykopów, humusowaniem i  obsianiem ich mieszanką traw. Podobnie zaawansowane są prace związane z podbudową gruntu.

Trwa montaż konstrukcji stalowej mostów, na moście południowym, bardziej zaawansowanym, montowane są już elementy mechaniczne i hydrauliczne. Przy budowie obwiedni sztucznej wyspy wykonano ponad 55% prac. Kontynuowany jest montaż ściągów oraz zasyp grodzy.

- Od połowy zeszłego roku Wykonawca bardzo skutecznie wykorzystywał sprzyjające warunku pogodowe, co zaowocowało zbudowaniem zapasu czasowego i wyprzedzeniem założonego harmonogramu.  W porze zimowej taka sytuacja daje nam większy komfort prowadzenia prac, jednak nadal maksymalnie czerpiemy z każdego nadążającego się „okna pogodowego” – powiedział kpt.ż.w. Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.  

Najbliższe tygodnie na budowie to kolejne montaże X-blocków i rozpoczęcie prac narzutowych na grodzy Falochronu Zachodniego. Trwać będą również roboty żelbetowe na obu falochronach.  W obszarze kanału żeglugowego i śluzy  kontynuowane będą wykopy. Na śluzie trwać będą też roboty żelbetowe. Prace kontynuowane będą na całym obszarze inwestycji, także przy obu mostach i budowie sztucznej wyspy, której grodza zabezpieczana jest przed warunkami zimowymi.

Rozpoczną się transporty kamienia hydrotechnicznego ze Skandynawii, który wpłynie od strony Zatoki Gdańskiej, a także przygotowanie nabrzeża przeładunkowego wraz z placem składowym kamienia hydrotechnicznego w Porcie Elbląg. Planowane są też pierwsze dostawy kamienia do magazynów.

 

przekop mierzei styczeń 202101
przekop mierzei styczeń 202102
przekop mierzei styczeń 202103
przekop mierzei styczeń 202104
przekop mierzei styczeń 202105
przekop mierzei styczeń 202106
przekop mierzei styczeń 202107
przekop mierzei styczeń 202108
przekop mierzei styczeń 202109
przekop mierzei styczeń 202110
przekop mierzei styczeń 202111
przekop mierzei styczeń 202112
przekop mierzei styczeń 202113
przekop mierzei styczeń 202114
przekop mierzei styczeń 202115
Previous Next Play Pause
 
 
 
 
 
 
przekop 13.01 (1)
przekop 13.01 (2)
przekop 13.01 (3)
przekop 13.01 (4)
przekop 13.01 (5)
przekop 13.01 (6)
przekop 13.01 (7)
przekop 13.01 (8)
przekop 13.01 (9)
przekop 13.01 (10)
przekop 13.01 (11)
przekop 13.01 (12)
przekop 13.01 (13)
przekop 13.01 (14)
przekop 13.01 (15)
przekop 13.01 (16)
przekop 13.01 (17)
przekop 13.01 (18)
przekop 13.01 (19)
przekop 13.01 (20)
przekop 13.01 (21)
przekop 13.01 (22)
przekop 13.01 (23)
przekop 13.01 (24)
przekop 13.01 (25)
przekop 13.01 (26)
przekop 13.01 (27)
przekop 13.01 (28)
przekop 13.01 (29)
przekop 13.01 (30)
przekop 13.01 (31)
przekop 13.01 (32)
przekop 13.01 (33)
przekop 13.01 (34)
przekop 13.01 (35)
przekop 13.01 (36)
przekop 13.01 (37)
przekop 13.01 (38)
przekop 13.01 (39)
przekop 13.01 (40)
Previous Next Play Pause

Po raz pierwszy, do nowo budowanego Portu Zewnętrznego na Mierzei Wiślanej dotarł statek z ładunkiem kamienia hydrotechnicznego. „Amanda” przypłynęła ze szwedzkiego portu Flikvik, a na jej pokładzie znalazło się ponad 1653 ton kamienia, który posłuży do budowy falochronów przy powstającym kanale żeglugowym. Transport kamienia hydrotechnicznego drogą morską pozwoli na odciążenie lokalnych dróg na Mierzei.

Pierwszy transport dotarł do nabrzeża południowego – przeładunkowego w czwartek około 7 rano. Amanda wpłynęła przez Morze Bałtyckie i Zatokę Gdańską do Portu Zewnętrznego. Tworzą go dwa falochrony. Na obecnym etapie budowy Zachodni ma długości 240 metrów (docelowo będzie miał 340 m) i Wschodni o długości około 330 metrów (docelowo o długości 1 kilometra)

- To dla nas niezwykła chwila – mówi Bartosz Zabłocki, kierownik robót hydrotechnicznych z firmy NDI. - Wybudowaliśmy na Zatoce praktycznie nowy port. Nasze nabrzeże ma infrastrukturę umożliwiającą przyjęcie statków taką jak polery cumownicze, odbojnice, jest też oświetlone. Na akwenie wystawiliśmy tez 7 bojek nawigacyjnych ze światłami wskazującymi drogę statkom. „Amanda” wpłynęła pierwsza, ale w przyszłym tygodniu spodziewamy się kolejnego transportu statku z kamieniem – dodaje Zabłocki

  - Zgodnie z wcześniejszymi zapewnieniami i uzgodnieniami dotyczącymi logistyki dostaw materiałów na budowę, wykonawca rozpoczął właśnie przyjmowanie ładunków od strony Zatoki Gdańskiej. Pierwszy statek został już rozładowany, czekamy na następne. Maksymalne wykorzystanie transportu wodnego, zarówno od strony Zatoki Gdańskiej, jak i Zalewu Wiślanego redukuje wpływ budowy na ruch pomiędzy miejscowościami Mierzei Wiślanej – powiedział kpt. ż.w. Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

- Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną jest strategiczną inwestycją realizowaną przez rząd. Ani epidemia, ani zima nie zatrzymują tej budowy.  Dzięki temu możemy z optymizmem spoglądać na dalszy harmonogram prac - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Konsorcjum NDI/Besix budujące kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną chce drogą morską przetransportować przynajmniej 140 tysięcy ton kamienia hydrotechnicznego, czyli od 60-70 statków.

Statki cumując w Porcie Zewnętrznym są dodatkowo chronione przed ewentualnymi złymi warunkami pogodowymi przez tymczasową groblę usypaną z kamienia. Rozładunek ze statków trwa około 10 godzin i odbywa się przy pomocy specjalnej koparki z chwytakiem do kamienia. Kamień po rozładowaniu hałdowany jest na placach składowych za nabrzeżem Południowym i praktycznie od razu wbudowywany w falochrony.

Tymczasowy Port Zewnętrzny na Mierzei to innowacyjne podejście generalnego wykonawcy konsorcjum NDI/Besix. Nie był on przewidziany w projekcie, ale dzięki jego powstaniu usprawniony został dowóz kluczowego materiału i zdywersyfikowane dostawy. Nabrzeże zostało specjalnie przygotowane do tego celu. Tą drogą można transportować także materiał na powstającą po drugiej stronie kanału żeglugowego sztuczną wyspę. Port może w przyszłości posłużyć statkom wpływającym do Kanału Mierzei Wiślanej.

Pierwszy etap budowy Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną rozpoczął się w październiku 2019 roku. Budowa jest na półmetku i przebiega zgodnie z harmonogramem. Ma zakończyć się w połowie 2022 roku. Generalnym wykonawcą jest polsko -belgijskie konsorcjum NDI/Besix, które wykonywało także głębokowodne nabrzeże DCT 2 w Porcie Północnym w Gdańsku. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a nadzór pełni firma SWECO.

 

 

 

przekop mierzei wiślanej transport kamienia01
przekop mierzei wiślanej transport kamienia02
przekop mierzei wiślanej transport kamienia03
przekop mierzei wiślanej transport kamienia04
przekop mierzei wiślanej transport kamienia05
przekop mierzei wiślanej transport kamienia10
przekop mierzei wiślanej transport kamienia06
przekop mierzei wiślanej transport kamienia08
przekop mierzei wiślanej transport kamienia07
przekop mierzei wiślanej transport kamienia09
przekop mierzei wiślanej transport kamienia11
przekop mierzei wiślanej transport kamienia12
Previous Next Play Pause

Kolejny raz w ostatnim czasie doszło do pożaru w piwnicy jednego z bloków mieszkalnych w Nowym Dworze Gdańskim. Na miejsce zdarzenia udały się cztery zastępy straży pożarnej.

-Doszło do pożaru w pomieszczeniu piwnicznym w bloku przy ul. Sikorskiego. Na miejsce niezwłocznie zadysponowano 4 zastępy straży pożarnej w tym GBARt Volvo 499 G 02. Spaleniu uległy drzwi wejściowe do pomieszczenia gospodarczego, działania polegały na ugaszeniu zarzewia ognia oraz oddymieniu budynku. Najprawdopodobniej przyczyną pożaru było podpalenie, to już kolejny pożar pomieszczeń gospodarczych w ostatnim czasie. Działania trwały ponad godzine, w tym czasie zastęp GCBA Jelcz 499 G 01 zabezpieczał teren miasta.- informuje OSP Nowy Dwór Gdański. 

25 stycznia, uroczystą Mszą Świętą w Archikatedrze Oliwskiej w Gdańsku zostanie upamiętniona 76. rocznica Marszu Śmierci więźniów obozu  Stutthof.

Coroczne, rocznicowe spotkania byłych więźniów KL Stutthof i ich rodzin z młodzieżą oraz przyjaciółmi Muzeum Stutthof w Sztutowie, odbywały się od 1995 roku. Wtedy to powstała wspólna, z Arcybiskupem ks. Tadeuszem Gocłowskim, inicjatywa upamiętniania tych tragicznych wydarzeń. Tradycją było dzielenie się opłatkiem w refektarzu Seminarium Duchownego w Oliwie oraz czas spędzony na wspólnych rozmowach z Ocalałymi. W tym roku, ze względu na sytuację epidemiczną i bezpieczeństwo uczestników, odbędzie się tylko Msza Święta w Archikatedrze Oliwskiej w Gdańsku o godz. 13:00

W trakcie Marszu Śmierci życie straciło około 17 tys. więźniów niemieckiego nazistowskiego obozu koncentracyjnego Stutthof. Rozpoczął się on 25. stycznia 1945 roku, kiedy to zbliżający się front wschodni wymusił rozpoczęcie ewakuacji lądowej więźniów. Było to jedno z najtragiczniejszych wydarzeń w  historii obozu. Wzięło w nim udział około 11 tys. więźniów z obozu centralnego (w Stutthofie) i kilkanaście tysięcy z wielu podobozów.

Tak te dni wspominał w swej relacji były więzień KL Stutthof Zygmunt Grefkowicz - „Ostatnia noc w Stutthofie. Nadszedł 25 stycznia 1945 r. Na apelu oficjalnie zapowiedziano nam, że obóz będzie ewakuowany [...] Po raz ostatni przekraczamy bramę obozu. Wszyscy podnieceni. Z jednej strony tym, że wreszcie koniec, przed nami wolność, z drugiej niepewność – co nas czeka. Ilu z nas przeżyje i czy w ogóle ktokolwiek z nas przeżyje, czy nie wystrzelają nas po drodze [...]".

W kolumnach ewakuacyjnych znaleźli się więźniowie bardzo osłabieni fizycznie. Marsz utrudniały zimowe warunki. Dużą odwagą i ofiarnością
wykazała się ludność kaszubska, która z narażeniem życia organizowała pomoc maszerującym więźniom. Docelowym miejscem przybycia więźniów
Stutthofu były dawne obozy Służby Pracy w powiecie lęborskim w miejscowościach: Gęś, Krępa Kaszubska, Nawcz, Łówcz, Gniewino, Toliszczek, Tawęcino, do których dotarli po około 11 dniach marszu i pokonaniu trasy 120-170 km. Ofensywa wojsk sowieckich pozwoliła na oswobodzenie ewakuowanych więźniów na przełomie lutego i marca 1945 r. Pozostali w obozie w Stutthofie więźniowie na wolność musieli czekać do 9 maja 1945 roku.

 

 

 

zaproszenie.png

We wtorek (19 stycznia) w malborskiej komendzie odbyła się uroczysta zbiórka  z okazji objęcia stanowiska Komendanta Powiatowego Policji w Malborku. Komendant Wojewódzki Policji w Gdańsku nadinsp. Andrzej Łapiński wręczył rozkaz personalny podinsp. Dariuszowi Zelerowi, który dotychczas pełnił obowiązki na tym stanowisku.

Z uwagi na  szczególne warunki obostrzeń związanych z przeciwdziałaniem rozprzestrzenianiu się koronawirusa spotkanie odbyło się w małym gronie z zachowaniem reżimu sanitarnego. W uroczystości uczestniczył Starosta Malborski, który reprezentował władze samorządowe powiatu. Uroczyste spotkanie rozpoczęło się od meldunku złożonego nadinsp. Andrzejowi Łapińskiemu przez Naczelnika Wydziału Prewencji KPP w Malborku.  Po odczytaniu decyzji personalnej  Komendant Wojewódzki Policji w Gdańsku wręczył rozkaz o objęciu stanowiska Komendanta Powiatowego Policji w Malborku podinsp. Dariuszowi Zeler, który do tej pory pełnił obowiązki na tym stanowisku. Po otrzymaniu rozkazu powołania nowy komendant uroczyście przywitał się ze sztandarem jednostki.

Podinspektor Dariusz Zeler służy w Policji od 1991 roku, jest absolwentem Wyższej Szkoły Policji w Szczytnie. Przez ostatnie lata służbę pełnił jako ekspert Wydziału Ruchu Drogowego, następnie ekspert Wydziału Kontroli w KWP w Gdańsku. Od 1 kwietnia 2016 roku pracował na stanowisku Zastępcy Naczelnika Wydziału Kontroli KWP w Gdańsku, a od 21 listopada 2020 roku powierzono mu obowiązki Komendanta Powiatowego Policji w Malborku.
Uroczystość_objęcia_stanowiska_Komendanta_Powiatowego_Policji_w_Malborku_1.JPG

Dramatyczny finał kuligu pod Elblągiem. Dwie nastolatki trafiły do szpitala po zderzeniu z drzewem. Policjanci ostrzegają przed lekkomyślnością 

Lekkomyślna decyzja skończyła się dramatem. 15-latka z ciężkimi obrażeniami głowy walczy o życie w szpitalu. Jej 14-letnia koleżanka ma złamaną rękę. To finał kuligu w podelbląskim Adamowie. Samochód ciągnął 3 foliowe worki, a na nich sześć osób. Ostatnia para na zakręcie wpadła na drzewo. Kierowca był trzeźwy. Zostało mu zatrzymane prawo jazdy, a policjanci wyjaśniają okoliczności tego wypadku. 

Do tego zdarzenia doszło w poniedziałek (18.01.2020r.) około godz. 18:00 w miejscowości Adamowo (gm. Elbląg). 40-letni kierowca Renault Trafic ciągnął na sznurku za samochodem trzy worki foliowe, a na nich w sumie 6 osób (po dwie osoby na worku). Na zakręcie ostatnia para wypadła z drogi i uderzyła w drzewo. Obrażeń doznały dwie nastolatki. 15-letnia dziewczyna z ciężkimi obrażeniami głowy walczy o życie w szpitalu. Jej 14-letnia koleżanka również trafiła do szpitala. Ma złamaną rękę. Policjanci zatrzymali kierowcy prawo jazdy. Był trzeźwy. Okoliczności wypadku są wyjaśniane przez policjantów. 

Pamiętajmy, że tak ekstremalne kuligi bezpośrednio zagrażają życiu i zdrowiu. Obowiązujące przepisy ruchu drogowego kategorycznie zabraniają ciągnięcia za pojazdem osoby na nartach, sankach, wrotkach lub innym podobnym urządzeniu. Organizacja takiego kuligu jest wykroczeniem, za które kierowca może zostać ukarany 500 złotowym mandatem i punktami karnymi przez policjanta lub jeszcze wyższą grzywną przez sąd. 

Jednak jak pokazują zdarzenia z ostatnich dni, to wcale nie grzywna może okazać się największą karą. Taka lekkomyślna zabawa może skończyć się poważnymi obrażeniami, a nawet śmiercią uczestników kuligu, który wymknie się spod kontroli. A żeby tak się stało naprawdę nie trzeba wiele. Wystarczy chwila nieuwagi, ciut za duża prędkość i jakaś nierówność, kamień lub konar drzewa ukryty pod śniegiem, żeby doszło do tragedii, której można było uniknąć. Apelujemy o rozwagę i przypominamy, że w wielu przypadkach to my sami stanowimy o swoim bezpieczeństwie. 

Jakub Sawicki, zespół prasowy KMP Elbląg

Było minus 15 stopni, a on był przywiązany do budy łańcuchem, pozostawiony bez wody i jedzenia. Nie miał szans. Na jednej z posesji w Stawcu gm.Nowy Dwór Gd, zamarzł pies. Niewyobrażalne okrucieństwo czy ludzka głupota? Apel do Was... Proszę rozglądajcie się, nie bójcie się zwrócić uwagę komuś, kto według Was nie zapewnia psu odpowiednich warunków.

Policjanci wczoraj interweniowali w miejscowości Stawiec, gdzie zamarzł pies przy budzie, drugi piesek, został odebrany i umieszczony  w Stowarzyszeniu Iskierka w Nowym Dworze Gdańskim, gdzie będzie czekał na adopcję.

Dziś kolejny dzień mrozów. Może zwracając uwagę na pieski w swojej okolicy, które są przywiązane do budy uratujecie im życie. Apel kierujemy też do właścicieli piesków, które są uwiązane przy budzie. Zadbajcie o nie, aby miały karmę i wodę.  Na czas mrozów dajcie im schronienie.  Mróz jest niebezpieczny nie tylko dla ludzi, ale też zwierząt. 

Ogłoszenie Wójta Gminy Stegna ws. otwartego konkursu ofert na realizację zadań publicznych w zakresie wspierania i upowszechniania kultury fizycznej w 2021 roku.

Na podstawie art. 11 ust. 2, art. 13 i 14 ustawy z dnia 24 kwietnia 2003 r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie (Dz. U. z 2020 r. poz. 1057 ze zm.) Wójt Gminy Stegna ogłasza otwarty konkursu ofert na realizację zadań publicznych w zakresie wspierania i upowszechniania kultury fizycznej w 2021 roku.

Treść Zarządzenia nr 4/2021 Wójta Gminy Stegna z dnia 18 stycznia 2021 r. w sprawie ogłoszenia otwartego konkursu ofert na realizację zadań publicznych w zakresie wspierania i upowszechniania kultury fizycznej w 2021 r. dostępna jest na stronie BIP Urzędu Gminy Stegna pod linkiem 

Pełna treść zarządzenia do pobrania

Termin składania ofert upływa w dniu 12 lutego 2021 r. o godzinie 14.00. Za datę złożenia oferty przyjmuje się datę wpływu oferty do sekretariatu Urzędu Gminy w Stegnie.

Uroczyste ślubowanie nowo przyjętych  5 strażaków do nowodworskiej straży pożarnej. 

W dniu 14 stycznia br. o godz. 8:30 na terenie Komendy Powiatowej PSP w Nowym Dworze Gdańskim odbyła się uroczysta zbiórka z okazji ślubowania nowo przyjętych funkcjonariuszy. W uroczystości udział wzięli: Komendant Powiatowy PSP w Nowym Dworze Gdańskim Pan bryg. Janusz Leszczewski, p.o Zastępca Komendanta Powiatowego PSP w Nowym Dworze Gdańskim kpt. Hubert Grzesiowski, przełożeniu funkcjonariuszy oraz zmiana służbowa.

Uroczyste ślubowanie złożyło 5 strażaków.

Akty ślubowania nowo przyjętym funkcjonariuszom wręczył Komendant Powiatowy PSP życząc wielu sukcesów zawodowych.

 

ślubowanie nowodworskich strażaków2
ślubowanie nowodworskich strażaków3
Previous Next Play Pause
poniedziałek, 18 styczeń 2021 22:23

Krynica Morska. Remont terenu pod lądowisko.

Remont utwardzenia terenu na działce nr 630 to inwestycja w gminne miejsce do lądowania w Krynicy Morskiej. Umowa w tym zakresie została podpisana pomiędzy PPH M.J. Szalczewscy Sp.j., Kmiecin, ul. Żuławska 19, 82-100 Nowy Dwór Gdański a Burmistrzem Miasta Krzysztofem Swat.
 
Remont terenu pod lądowisko w Krynicy Morskiej wkrótce się rozpocznie. Podpisano umowę.
 
Wartość inwestycji to 63 960,00 zł. brutto a termin wykonania do 31.03.2021 r.
W ramach zadania zostaną wykonane roboty budowlane polegające na:
- rozebranie istniejącego utwardzenia z płyt żelbetowych;
- wykonanie nowego utwardzenie terenu na działce nr 630 betonową kostką brukową fazowaną gr. 8 cm;
- regulacja wysokościowa istniejącego dojazdu do drogi gminnej z płyt YOMB;
- wykonanie obramowania nawierzchni na działce nr 630 opornikami betonowymi;
 
-Bardzo się cieszymy, że kolejne miejsce w Krynicy Morskiej zostanie zmodernizowane i to dla naszego wspólnego bezpieczeństwa. Oby jak najrzadziej było wykorzystywane - czytamy w opublikowanym komunikacie na stronie miasta.