Bezrobocie - podział

Wyróżnia się bezrobocie:

frykcyjne - na rynku pracy jest zbyt mało miejsc,

strukturalne - rynek pracy nie oferuje wystarczającej ilości miejsc. Problem ten jest również trudniejszy do zniwelowania niż w przypadku bezrobocia frykcyjnego,

koniunkturalne - wynika z cyklicznych zmian produktywności gospodarki, jednak nie jest długotrwałe,

technologiczne - wynika z wprowadzania nowych technologii w miejscach pracy,

sezonowe - dotyczy osób zatrudnionych do prac sezonowych, np. wakacyjnych.

 

Bezrobocie może być również jawne lub ukryte. W pierwszym przypadku osoba niezatrudniona jest zarejestrowana jako bezrobotna. Drugi przypadek może wynikać np. z wcześniejszego przejścia na emeryturę. 

 

Istnieje też podział ze względu na przyczynę. Wyróżnia się bezrobocie:

 

klasyczne - ze względu na sztuczne zawyżanie pensji, pracodawcy nie są w stanie opłacać pracowników,

naturalne - rynek oferuje miejsca zatrudnienia, ale brakuje chętnych do podjęcia pracy,

powszechne - dotyczy całego państwa,

przymusowe - trudności w znalezieniu zatrudnienia pomimo chęci,

lokalne - dotyczy danego regionu,

pozorne - osoby pracujące „na czarno”, czyli posiadające status bezrobotnego, ale wykonujące pracę zarobkową,

całkowite - brak zatrudnienia

częściowe - zatrudnienie w niepełnym wymiarze godzin. 

 

Przyczyny bezrobocia 

 

Bezrobocie to brak zatrudnienia, który może wynikać z wielu czynników. Wpływ mogą mieć zarówno problemy wynikające ze sposobu zarządzania krajem przez rząd, jak i powody indywidualne, takie jak zdrowie czy zwyczajny brak chęci do podjęcia pracy. Główną przyczyną jednak jest:

 

wysoka pomoc socjalna,

rozwój technologii,

brak odpowiedniego wykształcenia,

problemy na rynku pracy,

zbyt wysokie koszty ponoszone przez pracodawcę,

wyż demograficzny,

niekorzystne dla pracodawców prawo pracy,

wysoki import,

sezonowość w danym sektorze pracy,

ustawowe zawyżanie płacy minimalnej.

 

Bezrobocie bardzo często kojarzone jest z lenistwem, ale to stwierdzenie nie zawsze pokrywa się z rzeczywistością. Bardzo często brak zatrudnienia jest niezależny od bezrobotnego, przez co spada nie tylko poziom życia, ale może nawet dojść do pogorszenia stanu psychicznego, a nawet depresji. Warto więc regularnie przeglądać ogłoszenia pracy i szukać zajęcia, które przyniesie zarówno satysfakcję, jak i godziwą płacę.

Więcej informacji na temat bezrobocia, jego podziału i przyczyn można znaleźć na portalu Poradnik Pracownika

Wójt Gminy Stegna informuje, że zgodnie z art. 3 ust. 3 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz. U. z 2022 r. poz. 2519 z późn. zm.) gminy mają obowiązek prowadzenia ewidencji zbiorników bezodpływowych (szamb) oraz przydomowych oczyszczalni ścieków.

 

-Realizowany od 2018 roku projekt „Ochrona brzegów morskich w rejonie Półwyspu Helskiego został pomyślnie zakończony”. W jego ramach zrealizowano cztery niezwykle ważne zadania, których efekty zdecydowanie wzmocnią unikatowy i niezwykle malowniczy brzeg morski jednego z najpopularniejszych turystycznie obszarów Polski. Patrząc natomiast pod szerszym kątem na ochronę brzegów, wzmocniliśmy także naturalną osłonę Portu Gdynia i części Zatoki Gdańskiej, powiedział Wiesław Piotrzkowski, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni. 

-Wykonane prace obejmowały rozbiórkę, poprzez wyrywanie i utylizację, 12 184 istniejących pali drewnianych, stanowiących konstrukcję 110 starych, istniejących ostróg brzegowych. Wykonano również 135 nowych ostróg o długości 100 m każda w około stumetrowym rozstawie. Składają się one z pali z tworzywa, pochodzącego z recyclingu, w części lądowej o średnicy 25 cm i długości 4,0 m. Tych pali jest łącznie 4 320 szt. Zastosowano również nieodżywicznione pale drewniane o średnicy 25-34 cm o długości od 5,5 m w początkowej fazie do 11  m w części końcowej ostrogi w ilości 26 721. Łącznie pogrążono 31 041 pali – mówi Robert Mokrzycki, Główny Inspektor Ochrony Wybrzeża, Urząd Morski w Gdyni.

-W styczniu 2019 roku sztorm uszkodził istniejącą, około 30-letnią opaskę gabionową,  w szczególności kosze, które zostały zdeformowane. Ponadto, na odcinku pomiędzy wejściami 32 i 34 została zabrana część plaży, aż do podnóża wydmy. W latach 2019-2020 na tym odcinku przeprowadzono sztuczne zasilanie w ilości około 100 m3/mb brzegu oraz odbudowano zespół ostróg. Odbudowa opaski polegała na wykonaniu wykopów oraz narzutu z kamieni łamanych. Rzędna korony opaski wynosi 3,00 m n.p.m., rzędna podstawy konstrukcji -0,70 m n.p.m., natomiast jej szerokość to około 19 m. Konstrukcja przykryta została  refulatem oraz zabezpieczona zabiegami biotechnicznymi służb Urzędu Morskiego w Gdyni, co pozwoliło na utworzenie wału wydmowego – powiedział Mariusz Kopiński, Kierownik Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie, Urząd Morski w Gdyni.

- To bardzo ważne dla przyszłych inwestycji ochronnych w tym rejonie. Wiedza pozyskana w ramach tego zadania da nam obraz tego, jak brzeg się zmienia, jak działają stosowane przez nas zabezpieczenia. Oczywiście „pracę” brzegu obserwujemy na bieżąco, ale niestety najbardziej jest ona widoczna przy szacowaniu strat sztormowych. Dane z monitoringu posłużą nam do skuteczniejszego zapobiegania i spowalniania oddziaływania sił natury na brzeg morski, będą również wykorzystywane do aktualizacji map zagrożeń powodziowych – stwierdzała Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, Z-ca Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. Technicznych.

W jego ramach zakupiono za kwotę prawie 4 mln zł. samochody terenowe, samochody dostawcze typu VAN, ciągniki rolnicze, przyczepy, ponton wodny z przyczepą, quad, samochód ciężarowy, koparko-ładowarkę, forwarder z żurawiem oraz koparkę łańcuchową.